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MU5735失事后 有人默默把朋友圈改为全部可见
发布时间:2022-04-13 17:40 来源:未知
html模版MU5735失事后 有人默默把朋友圈改为全部可见

极目新闻记者 丁鹏

3月24日,梧州的雨断断续续下了一天,东航MU5735失事航班搜救仍在继续。据新华社消息,现场已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸。

网友们密切关注着搜救的进展,这起事故也改变了许多人的心境甚至行为习惯。他们为失联者祈祷祝福,对家属的悲痛感同身受;他们开始更加珍惜拥有的一切,并沉思生命的意义。

记得他们曾来过

(图片来源:网友留言截图)

@“赵小XX”

一次次的事件告诉我们,每一个人,都应该被记录,证明他们来过、活过、留下过,哪怕是平凡到微不足道,也应让我们看到他们活过的样子,也提醒我们要珍惜当下。

@“营XX”

逝者安息,但希望生者能怀揣着对逝者的思念,记得他们曾经的一颦一笑,一举一动。一生很短,生命脆弱,应当珍惜眼前的人和物,如果身边的人不去记,就没有人记得他们曾来过。

@“寄喜XXXX”

我出生在一个平凡的家庭,顶着不起眼的外貌,按部就班地上学毕业找工作,最后当起了打工人,期待遇见一个爱人,再组建一个平凡的家庭。我的人生剧本里,没有天灾、没有战争、没有意外,自己和家人都身体健康,其实这已经是很幸运的人生了。生命渺小到如一粒尘埃,没有什么比活着更重要。

(图片来源:网友留言截图)

把朋友圈改为全部可见

@“faithXXXXXXX”

默默把朋友圈(从三天可见)改为全部可见,因为世事无常,要好好珍惜当下,见想见的人,做想做的事,要多和爸妈通电话,多回家看看亲人。

@“我开心XXXX”

永远不知道明天和意外哪个先来,所以,凡事不要慢吞吞,任何时候都不要有所保留,有热爱的事情就勇敢争取,有想看的演出就立刻买票,有中意的衣服就马上下单,有想爱的人今天就爱,不要总想着下次。因为,天边的晚霞,怡人的风景,可口的饭菜,盛开的鲜花,都不会一直在原地等你。

@“捷XX”

想到这132人就很心痛,短短的两三分钟里,他们是否来得及回顾一生,又是什么最后占据着他们的心。苦难,就像一声警钟,多希望醒来时,这是一场梦,他们平安落地之后,带着梦里给的醒悟,各自奔赴前程。

@“小静XXXX”

8000米坠落只有两分钟,这两分钟里,他们心里最想的人是谁,是否后悔还有很多没完成的事,没有见的人,也许还来不及打开手机,生命就戛然而止。所以,再也不要抱怨生活,珍惜每一天。来日并没有方长,一别再无归期。MU5735为你祈祷,仍期待出现奇迹。

看到新闻后,我懂妈妈了

@小张XXXX

前天晚上爸爸给我打电话,当时在外面吃宵夜说了两句就挂了。昨天晚上爸爸又给我打电话,问我过得好不好,上班累不累,钱够不够用,让我晚上不要充着电玩手机,门要反锁好,煮了饭要关燃气灶。这几天一直在看MU5735坠机的新闻,难以想象他们的爸爸妈妈现在的心情。

(图片来源:网友留言截图)

@“suXXX”

上大学的时候,有一天做梦梦到妈妈有不好事情,我心里特别担心害怕,凌晨在走廊给妈妈打了两个电话才接,我都快急哭了,妈妈接了电话听出我着急,特别温柔地问我怎么了,然后陪我聊了半个多小时,家人平安健康一直是我最大的愿望。

(图片来源:网友留言截图)

@“SXXXr.”

我以前不懂妈妈,为什么一定要我在登机前和落地后给她发个消息?有的时候我还故意改航班给妈妈一个惊喜,但看到新闻后我懂了,给妈妈打了电话,半天只说了一句:“妈,我想家了。”

延伸阅读

救援人员仍未放弃、不会放弃!东航MU5735坠毁后的72小时

(健康时报记者 徐婷婷 张赫 徐诗瑜 赵为德 石梦竹/文)

“得到坠机消息的那一刻,人都懵了,震惊的不知说什么好。”一名东方航空工作人员陈深(化名)告诉健康时报记者。

3月21日14时38分,东方航空公司MU5735航班在执行昆明至广州任务时,在广西梧州失联坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

3月23日13时30分,广西,天气雨。东航客机坠毁事故现场救援增加了不确定性。截止到3月24日14时38分,东航MU5735失事飞机坠毁72小时,尚未发现幸存人员,但救援人员仍未放弃、不会放弃。

坠机事故现场。新华社吴思思摄

高空坠机可能存在的原因

“东方5735(东航MU5735),广州叫你”“东方5735,珠海进近在120.35呼叫,收到的请回答。”这是事故发生前,一段空管附近机组接力呼唤的音频。

今年,是东航MU5735执行飞行任务的第7年,已累计飞行了18239小时。最后一次执行飞行任务,是3月21日13时16分。

据国家应急处置指挥部新闻发布会上的信息,东航MU5735起飞后,14:17保持巡航高度8900米进入广州管制区,14:20管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但均未收到任何回复。直到14:23信号消失。随后被确认坠毁。

3月22日凌晨1时39分,消防救援人员在事发现场附近的学校操场上就地休息,随时待命。中青报?中青网记者谢洋摄

当晚,事发现场已有数百台医疗、消防、电力、通信保障等救援车辆停在山路旁。

此刻,全国人民都在祈祷平安,王生(化名)的内心更是久久不能平静。“我同学就在飞机上,他最后一条朋友圈是在机场发的,配了九张图”,王生告诉健康时报记者。

截至3月23日15:30,有关于东航MU5735的最新航班信息,均显示取消或暂无机场状态二字。

3月22日晚间,中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛在发布会上通报,本次事故飞机损毁严重,调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始,以目前掌握的信息,还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器的搜寻,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。

一位航空安全专家告诉健康时报记者,一般而言,高空坠机可能存在几方面原因:一是机械故障,如发动机、操作面、机体或机翼发生故障,可能导致飞机飞行姿态发生巨大变化;二是遇到恶劣天气,在这种情况下对驾驶员的心理素质和经验技能要求非常高,要在飞机失控前尽快控制住,防止极速滑落,在短时间内重新操控住飞机;三是飞行员操作失误,不过在目前飞行员培训机制下,出现类似情况的概率较小。

“此次东航坠机事件出现短时间飞机与地面失联的情况,具体原因有待进一步调查。”上述专家说。

据人民日报报道,坠机核心区域发现失联人员随身物品,碎纸片上工整的字迹写着:平安扣外圈是圆的,内圈也是圆的……平安扣中平安二字,象征岁岁平安。

3月22日,救援人员在坠机事故现场搜索黑匣子。新华社周华摄

黑匣子已找到一个

查明原因是当务之急

“当务之急还要看记录飞行数据和信息的黑匣子,查明事故发生原因,排查相关隐患”。上述航空安全专家告诉健康时报记者。黑匣子多为橙色或橘红色,比较醒目,是记录飞机飞行和性能参数的仪器,包括飞行姿态,控制动作以及传感器的数据信息和机舱的视频影像等,是调查事故原因的重要物证。

3月22日,在得到救援相关部门允许后,人民日报社严立政进入坠机核心区。他告诉健康时报记者,“从指挥部出发走到核心区,越往里走飞机的碎片越多,残骸均被标注数字,现场有汽油味道。据人民日报对核心区的救援直播显示,很多搜救力量在核心区进行搜救工作,还有救援人员带着搜救犬进行搜救,努力寻找生命迹象”。

与此同时,搜救人员登上陡峭的山坡,利用手上的铁锹、砍刀、金属探测器等工具,在努力搜索生命迹象的同时,寻找黑匣子的下落。由于黑匣子是个橙色的长方体且带有反光标志,所以所有搜救人员的头灯都已经亮起来。除了搜救人员随身带的照明装备外,坠机核心区的应急照明灯已经升起,整个区域已经被照亮,可以实施夜间不间断的照明工作。

上述航空安全专家介绍,飞机相对于一般交通工具而言,事故发生率低,但是一旦出现事故,后果严重,而黑匣子因其具有极强的耐高温、高爆、高压、抗震能力,一般在航空事故中都能完好保存。可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录,经处理后送入一种飞行模拟器,重现事故的过程,分析事故的原因。

坠毁的飞机残片。人民日报社严立政摄

3月23日上午,由于持续的降水和山区复杂的地形,搜寻工作只能暂缓。上述航空安全专家认为,事发地点地形复杂,博彩天堂918,位于深山之中,给搜寻工作带来较大困难。“黑匣子如果没有受到严重损坏,通常会自动发出频率为37.5千赫兹的无线电定位信号,黑匣子内置电池可连续工作至少30天,持续不断地发出定位信号。搜寻人员对信号最强点的位置进行记录,再进行反复多次测量后通过三角定位,确定黑匣子的位置。但是如果黑匣子的信号发生器受损,则主要只能靠金属探测器和视觉搜索。”

“飞机黑匣子已找到。”3月23日17点3分,在国家应急处置指挥部新闻发布会上终于传来了最新的消息。据新闻发布会上介绍,接到前方消息在现场发现一部记录器。

3月23日晚9时,国家应急处置指挥部第三场新闻发布会上通报,下午找到的一个黑匣子初步判定为驾驶舱话音记录器。据初步检查,记录器外观破损严重,但存储单元外观相对较为完好。该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长时间。完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要证据,接下来,调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器,为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。

尽可能提供心理援助

“上一次坐飞机前,我做了好久的功课,相信这是一个成熟的机型,出事的概率非常低。登机后还是出现了应激反应,浑身发热,都要喘不过来气。”杨琳(化名)是一位大学生,这次的坠毁事件再次放大了她心中的恐惧。“我一边相信飞机其实很安全,出现空难的概率极低,一边又很担心。”

记者从救援现场了解到,首批心理专家50余人已赶赴事故现场,70名心理医生待命。

“这几天给我们心理热线打电话的人特别多。”中国心理卫生协会名誉会长赵国秋曾作为专家组组长,带队赴5.12汶川地震灾区、4.28胶济铁路事故及7.23温州动车事故现场实施心理危机干预。他告诉健康时报记者,目前网上流传的一些家属视频、失联人员经历等,都具有一定伤害性。除了132名失联人员的直系家属,他们的亲戚、朋友、同事等,都需要被尊重和保护。一定要注意保护机上失联人员以及家属的信息,避免对家属造成二次伤害。

中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任马弘告诉记者,现在全社会都应当做好对机上人员家属的支持保障工作,不仅要做好生活上的保障,还应该及时派遣经验丰富的心理卫生人员,去陪伴机上人员家属,做好心理干预。“心理救援不是从专业人员到位了才开始,而是应当从媒体报道就开始。所有对心理有安慰的,就是心理社会救援”。

飞行员肖雪(化名)在飞行学院时不定时会进行心理测试。肖雪告诉健康时报记者,肖雪的哥哥、姐姐都是飞行员,不定期接受飞行员工的心理疏导。从飞行学院学生到真正成为一名正式的飞行员过程中,对心理健康的关注从未缺位。

“真的很心痛,但我们会继续做好每一次飞行,踏踏实实飞好每一趟航班。”肖雪说,身边所有的民航从业者都坚定地支持和相信中国民航业的发展,希望大家相信航班机组成员都是受过专业培训的,希望大家不要因为这次事故而害怕坐飞机。

“民航从业者的心理状态需要被关注,对普通大众来说,超量的视频、图片和信息摄入,也可能造成一定程度的心理损伤”,中国科学院院士、北京大学第六医院院长陆林告诉记者,“心理服务热线的开通能够顾及潜在人群,进而最大程度地降低这起不幸事件对社会造成的不良影响。”

根据中国民航局2016年颁布的《中国民用航空应急管理规定》,要搜寻、援救受到突发事件危害的航空器与人员,开展必要的医疗救护和卫生防护,妥善安置受到突发事件威胁或影响的人员。《中华人民共和国精神卫生法》也要求,各级政府制定的突发应急预案,应当包括心理援助的内容,突发事件发生后,应当按照应急预案的制定,组织开展心理援助工作。

赵国秋介绍,对于处于心理危机状态的人,我们一般可以尽可能地倾听他们讲话,不要随意打断,对于一些非理性的表达也不要急于去纠正,因为不断地表达可以有效帮其减轻痛苦,眼睛关注着他,认真听他讲话,在旁边递上热毛巾,帮忙擦下眼泪,都能起到一定的安慰作用。此外,哀伤情绪有可能会引发头痛、胃痛、四肢无力、肌肉酸痛等症状,遇到这种情况,首先应该到医院的相应科室进行检查,当相关科室的医生给出否定的意见,再去咨询心理科的医生进行相应处理。

魏女士说:“上一次坐的飞机,空乘姐姐说要帮我放很重的器材,有点意外觉得她好可爱,每次下飞机都会认真的和空乘姐姐说谢谢和再见,是再一次见到的再见”。